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Desde hace casi 5 años, la Secretaría de Desarrollo Económico y Portuario del Estado de Veracruz planteó la construcción de UN puerto petrolero con una inversión pública-privada y consideró la terminal de Alvarado como un punto estratégico para el movimiento de hidrocarburos. En 2020, Ricardo García Oseguera, empresario de Guanajuato retomó el impulso de este proyecto.
Este año, el Sistema Portuario de Veracruz definió el proyecto, el cual considera una inversión de 5 mil 600 millones de pesos, de los cuales 70 % provendrán de privados y 30 % de recursos públicos, de acuerdo con la ficha “Puerto de Servicios para la Industria Offshore en el Estado de Veracruz”.
El puerto petrolero en Veracruz, también denominado “Nuevo Puerto de Sotavento”, consta de la habilitación de siete muelles marginales con una longitud total de mil 100 metros de largo por 20 metros de ancho, además de tres muelles en espigón (perpendiculares a los muelles marginales) con 20 metros de ancho por 150 metros de longitud.
Destaca que adicionalmente se construirán y concesionarán diversas secciones de contenedores, de fluidos, de carga general, astillero, patios de carga y/o almacenamiento.
El estatus de este puerto petrolero en Veracruz, es que encuentra en etapa de elaboración de estudios de factibilidad a nivel anteproyecto. En proceso de elaboración de estudios preliminares necesarios para el desarrollo del proyecto ejecutivo (batimetría, físico-financiero, plan estratégico y de negocios).
“Gracias a su ubicación geográfica privilegiada en el Golfo de México, el Puerto de Alvarado atiende con tecnología de vanguardia la creciente demanda de servicios de la industria del petróleo y gas, con lo que contribuye al fortalecimiento de la red logística portuaria y promueve el desarrollo sustentable del país”, destaca la información de Sistema Portuario de Veracruz.
VERACRUZ
PATRICIA TAPIA CERVANTES
