Liberal del Sur – Periodismo Trascendente Noticias de Coatzacoalcos y el Sur de la Región
Para el 2023 el Corredor Interoceánico comenzará a ver ingresos dentro de las cargas que se transportarán entre Coatzacoalcos y Salina Cruz.
Y es que se espera que sea en el orden de los 387 millones de pesos, pero se espera que la cifra se pueda elevar a más de 4 mil 778 en dos años.
Del presupuesto designado para este año al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec todavía restan por ejercer mil 570 millones de pesos, lo que equivale a un 30 por ciento de la inversión presupuestada.
Para este año se asignó una cifra de 4 mil 780 millones de pesos para las obras que están en ejecución actualmente en el 2022.
Joel Sánchez Pérez, director del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), dijo que del total de la asignación, hasta el momento se han ejercido un total de 3 mil 209 millones de pesos en el lapso comprendido de enero a septiembre 2022.
De la inversión ya ejecutada, se han destinado 2 mil 903 millones de pesos para los temas de rehabilitaciones de vías, mientras que los 306 millones de pesos restantes han sido para los puentes y sus reparaciones y habilitaciones.
Explicó que de los mil 570 millones de pesos que todavía restan por ser invertidos, casi dos terceras partes será destinados a las vías, y 500 millones para puentes.
En una entrevista que Sánchez Pérez brindó para el portal T21 especializado en temas de logística, buques y puertos de México, detalló que, aunque se tenía planeada una modificación a la vía que lleva de Coatzacoalcos a Salina cruz, finalmente se optó por no hacerla, porque no representaba una ventaja tiempo costo.
El costo de hacer los cambios era significativo, mientras que la reducción de tiempo de transporte de carga era apenas mínima.
De tal forma, explicó que el avance que llevan los trabajos de rehabilitación de la vía es del 65 por ciento, por lo que se espera culminar para finales del 2022.
COATZACOALCOS
SENDIC AGUIRRE
