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El proyecto del Tren Maya se ha convertido en un paraíso para las empresas asesoras y de consultoría, en particular filiales mexicanas de consorcios españoles.
Fonatur contratará este mes a su “operadora sombra” del proyecto, es decir, la empresa que vigilará y dará asesoría al trabajo de Fonatur Tren Maya, la entidad paraestatal que es concesionaria del ferrocarril, y por tanto responsable de su construcción y eventualmente de su operación.
El pasado lunes, dos consorcios cotizaron 233 y 522 millones de pesos para este contrato, lo que perfila como favorito al primero de ellos, que integran Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que pertenece al gobierno de esa comunidad de España, y Audingtraesa, otra empresa española.
Lo anterior, luego de una invitación a siete empresas y universidades, en la que se incluyó a la UNAM, el Instituto Politécnico Nacional y el Tec de Monterrey, ninguna de los cuales presentó ofertas.
La ganadora será la asesora de Fonatur para las compras de material rodante (trenes) y sistemas ferroviarios y de señalización, estudios de demanda, planes de operación, modelos de explotación, así como para la puesta en marcha e inicio de servicio comercial, por lo que su trabajo será necesario hasta 2024.
Este contrato se sumará a una larga lista de asesorías, supervisiones y consultorías que Fonatur Tren Maya ha requerido desde 2019.
El más importante es la gerencia total del proyecto, adjudicada directamente a la española Mextypsa, que solo en 2020 cobrará 624 millones de pesos.
Senermex, también filial de un consorcio español, cobró 300 millones de pesos por la ingeniería básica –que no incluyó los proyectos ejecutivos de cada uno de los siete tramos– y en julio pasado ganó otro contrato de 313 millones, precisamente para supervisar dichos proyectos ejecutivos, que deben elaborar las constructoras de la plataforma y vías del tren.
El pasado 1 de octubre, la consultora Deloitte ganó un contrato de 27 millones de pesos para “identificar proyectos e infraestructura en las comunidades sustentables del Tren Maya”, mientras que su competidora PriceWaterhouseCoopers recibirá 5.7 millones de pesos por seis meses de asesoría económica especializada.
La firma Consultores en Innovación Desarrollo y Estrategia Aplicada ganó, por adjudicación directa el 18 de septiembre, otro contrato de 10 millones de pesos para realizar un estudio sobre transporte de carga refrigerada en el tren.
México
Staff/Reforma
