La Bamba, crónica de una tragedia anunciada

PRIMERA DE DOS PARTES

César Fernández Ramón, Coordinador de Control de Obra en plataforma en Ciudad del Carmen, Campeche, acudió a inicios de junio con Luis Rey Márquez González, médico de la empresa Demar Instaladora y Controladora Outsourcing Hasen del Golfo a ponerlo en alerta de que en su cabina -dormitorio para empleados petroleros- su compañero, Sergio Hugo Espinosa, ingeniero de planeación, tenía todos los síntomas de Coronavirus, que era necesaria atención médica y bajar a todos los de su oficina de altamar, para entrar en cuarentena. “Es un simple resfriado, no sean paranoicos, vuelvan a trabajar”, les contestó el doctor.

Una semana después César y Hugo fallecieron, otro integrante de la cabina también fue infectado de Covid-19, pero logró esquivar la muerte. Una guardia antes, dos empleados más del barco La Bamba habían fallecido por la misma causa.

“Los contagios no son nuestra responsabilidad. Ustedes tienen que tomar sus propias medidas de protección”, dijeron al ejército de empleados de Demar, el Jefe de Recursos Humanos, Juan Carlos Millán y la doctora en jefe, Rubí Ávalos. La misma doctora posteó el 10 de julio pasado en su Facebook, la oferta de 10 vacantes para el barco La Bamba. En la bolsa de trabajo, entre ingenieros, cadistas y encargados de proyecto, también aparecía como opción de trabajo, el cargo que tenía Fernández. La reposición industrial de una pieza humana, para tener listo el engranaje a punto en altamar.

Desde el 2013, Fernández Ramón comenzó a trabajar en la empresa Demar, la cual es una outsourcing de grupo EYVA, eterna proveedora de Petróleos Mexicanos (Pemex) y que durante la última década ha venido cambiando de razón social. En la comunicación constante que César Fernández mantenía con su esposa, Andrea Montero, le alcanzó a escribir el 5 de junio: “Ya empecé con tos y fiebre, pero no pasa nada…espero regresar bien con ustedes. El doctor dice que es una gripa normal, pero si me preocupa, comparto cabina y oficina con este vato (con Hugo, quien falleció de Covid el día 12). Pero voy a regresar bien amorchi (sic), ya quiero poder abrazarlos y no estar distanciados”. César ya no pudo cumplir esa promesa a su mujer.

“No los quisieron bajar del barco, fue orden del administrador. Mi esposo les advirtió que tenían que bajarlo o aislarlo, o iban a afectar a los demás. Cuando comenzó la presión de otros empleados, la empresa hizo pruebas de Covid, en los primeros días de junio bajaron a nueve empleados, pero no dieron resultados, pasaron cuatro o cinco días y no hubo resultados. A los que no bajaron les pidieron que se esperarán a revisión en tierra. Había la opción de traerlos en vuelo (helicóptero), pero los administradores no quisieron. César, no tenía por qué haber muerto”, recrimina Andrea Montero en entrevista.

El día 10, Julio Fernández le escribió a su hermano: ¿Cómo estás?, César solo atinó a contestar: La doctora dice que me ve estable (sic), no ve necesario que me vaya en vuelo (helicóptero), Julio solo respondió: “Ah chingao”.

Fernández y otros 60 empleados petroleros de Demar bajaron el 12 de junio en una lancha, en un trayecto de seis horas por mar, varios de ellos llegaron directo al hospital del IMSS en Ciudad del Carmen.

“Yo le pedí a César que pidiera bajar, él ya sabía que probablemente había salido positivo y ya el barco estaba infectado porqué comparten un clima para todos. Una guardia antes de que subiera César ya habían fallecido dos personas de Covid, yo me enteré después, si me hubiera enterado antes… te lo juro que no lo dejo subir. El barco La Bamba ya estaba infectado…sigue infectado”, fustiga Andrea Montero.

CONTINUARÁ…

Veracruz
Noé Zavaleta