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El Plan de Acción de Cumplimiento para proteger a la vaquita marina de la extinción y combatir el tráfico ilegal de pez Totoaba, que México tuvo que presentar para que CITES (Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres), le levantara un embargo comercial impuesto en marzo de 2023, establecía como fecha fatal el 30 de mayo de 2024, para lograr la meta 2.12: “Poner en operación un sistema de localización de embarcaciones menores”, “con un costo de 150 millones de pesos por proyecto”.
En respuesta a un solicitud de información, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), dio a conocer que el proyecto a cargo de la Comisión Nacional de Pesca y Acuacultura (Conapesca) y la Secretaría de Marina (Semar), aún se encuentra en proceso de desarrollo y será hasta después de mayo cuando comience la colocación de los equipos en las pangas.
La Semarnat reveló que apenas en septiembre de 2024, la Semar concluyó el desarrollo del sistema requerido (Software), para después adquirir 850 terminales de posicionamiento.
El 5 de marzo de 2025, durante la primera reunión ordinaria del Grupo Intragubernamental sobre la Sustentabilidad en el Alto Golfo de California (GIS), Alejandro Flores Nava, titular de la Conapesca, informó que será la Semar, la encargada de colocar los equipos en las pangas, para poder monitorearlas en tiempo real y evitar que ingresen a zonas prohibidas.
Pero ante dirigentes del sector pesquero de la región y representantes de los tres órdenes de gobierno, reconoció que no contaban con el presupuesto necesario para comprar los kits de instalación.
“A nosotros nos toca conseguir un recurso, que no es significativo, pero no lo tenemos, para que se instalen los equipos, son los kits de instalación”, indicó.
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AGENCIAS
